電動自動車互認協(xié)同充電測試系統(tǒng)

電動自動車互認協(xié)同充電測試系統(tǒng)

電動自動車互認協(xié)同充電測試儀是根據(jù)國家標準GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》規(guī)定：“車輛蓄電池系統(tǒng)應(yīng)有與充電器互認協(xié)同充電的功能。蓄電池系統(tǒng)充電應(yīng)先與充電器進行互認協(xié)同識別,通過后才能開始充電工作。”設(shè)計。本儀器可以兼容鉛酸蓄電池插頭兩根電力插針、兩根通訊插針（2+2）的形式，以及鋰離子蓄電池則兩根電力插針、四根通訊插針（2+4）的形式，互認協(xié)同測試包含：基本通訊指令測試，擴展通訊指令測試。

主要技術(shù)參數(shù) ：

1.測試指令：基本通訊指令測試，擴展通訊指令測試；

2.測試接口：2+2結(jié)構(gòu)、2+4結(jié)構(gòu)（可定制）

3.  測試指令包含參數(shù): 最低充電電壓、最高充電電壓、最低充電電流、最高充電電流、最低充電溫度、最高充電溫度；

4. 通信基礎(chǔ)波特率：9600；

5. 通信基礎(chǔ)頻率：0.2s通信一次；

6. 通信校驗和：使用CRC8算法校驗和；

7. 測試電池種類：電池種類:0x00=鎳鉻,0x01=鎳氫,0x02=鉛酸,0x03=鋰電(三元),0x04=鋰電(磷酸鐵D)鋰),0x05=鋰電(錳酸鋰)可增加;

性 能 特 點 ：

⑴測試指令包含基本通訊指令測試，擴展通訊指令測試，擴展通訊指令測試可以進行自定義指令內(nèi)容測試；

⑵自動化測試，實現(xiàn)充電流程的自動化測試，從指令握手到參數(shù)讀取，參數(shù)設(shè)置，按照充電流程進行自動化測試，自定義測試流程；

⑶測試過程流程圖展示，顯示測試進度及測試結(jié)果，圖形化界面呈現(xiàn)，清晰簡單。

⑷兼容性好，可作為主機對充電器進行測試，也可作為從機對蓄電池保護裝置進行測試，可兼容新國標插頭結(jié)構(gòu)，包含2+2結(jié)構(gòu)、2+4結(jié)構(gòu)；

⑸擴展性強，可搭配假電池模擬真實測試場景，對電壓和電流、溫度等參數(shù)進行監(jiān)控

　《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》中規(guī)定，因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同，所以新國標設(shè)計了兩種插頭形式，且物理上不通用避免誤用。鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針（2+2）的形式，鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針（2+4）的形式。

　　第5.5.5條規(guī)定，充電器與被充電電池組（系統(tǒng)）應(yīng)有互認協(xié)同協(xié)議。鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應(yīng)先與被充電電池組（系統(tǒng)）互認協(xié)同，確認蓄電池組的技術(shù)參數(shù)，再開始充電。

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