電動(dòng)自動(dòng)車互認(rèn)協(xié)同充電測(cè)試系統(tǒng)

電動(dòng)自動(dòng)車互認(rèn)協(xié)同充電測(cè)試系統(tǒng)

電動(dòng)自動(dòng)車互認(rèn)協(xié)同充電測(cè)試儀是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 42295-2022《電動(dòng)自行車電氣安全要求》規(guī)定：“車輛蓄電池系統(tǒng)應(yīng)有與充電器互認(rèn)協(xié)同充電的功能。蓄電池系統(tǒng)充電應(yīng)先與充電器進(jìn)行互認(rèn)協(xié)同識(shí)別,通過(guò)后才能開(kāi)始充電工作。”設(shè)計(jì)。本儀器可以兼容鉛酸蓄電池插頭兩根電力插針、兩根通訊插針（2+2）的形式，以及鋰離子蓄電池則兩根電力插針、四根通訊插針（2+4）的形式，互認(rèn)協(xié)同測(cè)試包含：基本通訊指令測(cè)試，擴(kuò)展通訊指令測(cè)試。

主要技術(shù)參數(shù) ：

1.測(cè)試指令：基本通訊指令測(cè)試，擴(kuò)展通訊指令測(cè)試；

2.測(cè)試接口：2+2結(jié)構(gòu)、2+4結(jié)構(gòu)（可定制）

3. ?測(cè)試指令包含參數(shù): 最低充電電壓、最高充電電壓、最低充電電流、最高充電電流、最低充電溫度、最高充電溫度；

4. 通信基礎(chǔ)波特率：9600；

5. 通信基礎(chǔ)頻率：0.2s通信一次；

6. 通信校驗(yàn)和：使用CRC8算法校驗(yàn)和；

7. 測(cè)試電池種類：電池種類:0x00=鎳鉻,0x01=鎳氫,0x02=鉛酸,0x03=鋰電(三元),0x04=鋰電(磷酸鐵D)鋰),0x05=鋰電(錳酸鋰)可增加;

性 能 特 點(diǎn) ：

⑴測(cè)試指令包含基本通訊指令測(cè)試，擴(kuò)展通訊指令測(cè)試，擴(kuò)展通訊指令測(cè)試可以進(jìn)行自定義指令內(nèi)容測(cè)試；

⑵自動(dòng)化測(cè)試，實(shí)現(xiàn)充電流程的自動(dòng)化測(cè)試，從指令握手到參數(shù)讀取，參數(shù)設(shè)置，按照充電流程進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)試，自定義測(cè)試流程；

⑶測(cè)試過(guò)程流程圖展示，顯示測(cè)試進(jìn)度及測(cè)試結(jié)果，圖形化界面呈現(xiàn)，清晰簡(jiǎn)單。

⑷兼容性好，可作為主機(jī)對(duì)充電器進(jìn)行測(cè)試，也可作為從機(jī)對(duì)蓄電池保護(hù)裝置進(jìn)行測(cè)試，可兼容新國(guó)標(biāo)插頭結(jié)構(gòu)，包含2+2結(jié)構(gòu)、2+4結(jié)構(gòu)；

⑸擴(kuò)展性強(qiáng)，可搭配假電池模擬真實(shí)測(cè)試場(chǎng)景，對(duì)電壓和電流、溫度等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控

　《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》中規(guī)定，因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同，所以新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)了兩種插頭形式，且物理上不通用避免誤用。鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針（2+2）的形式，鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針（2+4）的形式。

　　第5.5.5條規(guī)定，充電器與被充電電池組（系統(tǒng)）應(yīng)有互認(rèn)協(xié)同協(xié)議。鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應(yīng)先與被充電電池組（系統(tǒng)）互認(rèn)協(xié)同，確認(rèn)蓄電池組的技術(shù)參數(shù)，再開(kāi)始充電。

精邦儀器-工具組