途觀L PHEV防水等級(jí)則是到達(dá)了IPX9K標(biāo)準(zhǔn)（9K代表防高壓、蒸汽噴射清洗，國(guó)標(biāo)為6K）

近幾年，新能源猶如一股清流異軍突起，挑起了時(shí)代脈搏的大梁?？v觀現(xiàn)今整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車(chē)就像延禧攻略一樣火，從今年北京車(chē)展首次亮相的十幾二十家造車(chē)新勢(shì)力便可見(jiàn)一斑。

在市場(chǎng)空白、政策利好的大前提下，只見(jiàn)新能源市場(chǎng)品牌車(chē)型越來(lái)越多，但新能源市場(chǎng)并未玩出“新”意。根據(jù)目前的情況，如果我們把整個(gè)市場(chǎng)當(dāng)作是一場(chǎng)牌局，那么目前市場(chǎng)上的“牌友”則有三大類型：豪華品牌、自主品牌和造車(chē)新勢(shì)力。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)吹起一陣“新能源風(fēng)潮”的時(shí)候，自主品牌搶先搭上了這股熱潮。從一開(kāi)始不成熟的產(chǎn)品，進(jìn)化到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了續(xù)航力超過(guò)300km以上的車(chē)型，顯見(jiàn)自主品牌的努力。插電混動(dòng)車(chē)型也是某些品牌的研發(fā)重點(diǎn)之一，雖然技術(shù)復(fù)雜度較高，但是畢竟插電混動(dòng)車(chē)型除了有電池電力可用，還能使用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，在某些城市甚至還享有新能源政策的補(bǔ)貼，對(duì)于具有“里程恐慌癥”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，的確非常有吸引力。

而自主品牌則是靠著添加消費(fèi)者看重的配置，成功吸引到一部分消費(fèi)者的目光，好不好用或許不是他們最關(guān)心的事情，看起來(lái)劃算才是重點(diǎn)。某些品牌則借助電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展出插電混動(dòng)車(chē)型，并將性能參數(shù)當(dāng)作是一個(gè)主打的賣(mài)點(diǎn)，雖然在動(dòng)力匹配上并不是令人非常滿意，但是竟也能在對(duì)性能冷感的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，獲得極高的關(guān)注。

豪華品牌有深厚的技術(shù)背景，但是在新能源市場(chǎng)中顯得就比較保守，并沒(méi)有在華推出太多明星車(chē)款，而且定價(jià)有些偏高。以寶馬X1 PHEV車(chē)型為例，身為寶馬的入門(mén)車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為39.68萬(wàn)，就算是夫妻合計(jì)工資四萬(wàn)/月的家庭，都有些難以負(fù)擔(dān)。而在面對(duì)有能力負(fù)擔(dān)這個(gè)價(jià)格的客群，X1 PHEV的車(chē)型定位讓它顯得有些尷尬。原本推廣新能源汽車(chē)是促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的一樁好事，但是偏高的售價(jià)，讓其失去了原有的環(huán)保美意，更讓真正需要新能源車(chē)款的廣大中產(chǎn)階級(jí)，苦等不到一款價(jià)格合適、產(chǎn)品力高的車(chē)型。

造車(chē)新勢(shì)力的一大特色就是別出心裁的造型設(shè)計(jì)，乍一看總是會(huì)令人眼前一亮。但是對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，最大的難題之一在于“好的設(shè)計(jì)必須由制造來(lái)實(shí)現(xiàn)”，光是生產(chǎn)線的布置、如何將好的概念商品化，對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足的車(chē)廠是一項(xiàng)非常大的挑戰(zhàn)。我們看到有不少品牌頻頻延期交車(chē)，也就是說(shuō)造車(chē)新勢(shì)力還停留在解決產(chǎn)能問(wèn)題的造車(chē)初級(jí)階段。

雖然國(guó)內(nèi)新能源的三大勢(shì)力都在以自己的方式努力脫穎而出，但是這場(chǎng)斗地主仍然處于看似膠著的一場(chǎng)死局。然而，在這場(chǎng)牌局中，我們遲遲都沒(méi)有看到一些老字號(hào)合資品牌的身影出現(xiàn)。

其實(shí)，許多合資品牌在十多年前就已經(jīng)著手布局新能源市場(chǎng)，大眾更是在十二年前就開(kāi)始進(jìn)行新能源車(chē)的研發(fā)。相比于自主品牌急于在市場(chǎng)投放，合資品牌顯得比較保守，但保守不是壞事，反而能觀察市場(chǎng)上所遭遇的問(wèn)題，進(jìn)而優(yōu)化自己的產(chǎn)品。上汽大眾正是在各方面都做了充分的測(cè)試、做足萬(wàn)全準(zhǔn)備的情況下才進(jìn)入牌局。

最近幾年，合資品牌逐漸在新能源市場(chǎng)上開(kāi)始發(fā)力，今年9月的成都車(chē)展上，上汽大眾展出了途觀L PHEV插電混動(dòng)車(chē)型，就讓我們來(lái)看看上汽大眾究竟手握哪些好牌來(lái)改變牌局的走勢(shì)。

途觀L PHEV的高效雙動(dòng)力系統(tǒng)給用戶帶來(lái)亦靜亦勁的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)多種駕駛模式隨心切換，盡享駕駛樂(lè)趣。

和汽油車(chē)相比，途觀L PHEV除了在節(jié)能省油的同時(shí)，還保留了暢快的駕駛感受，畢竟這套動(dòng)力總成系統(tǒng)能輸出400NM最大扭矩。此外，在純電和混動(dòng)兩種行駛模式切換的瞬間，完全感覺(jué)不到任何的震動(dòng)與突兀感，動(dòng)力總成的整合度極高。

途觀L PHEV的電池系統(tǒng)經(jīng)過(guò)169項(xiàng)極限測(cè)試，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全方位守護(hù)用戶的安全。

途觀L PHEV在內(nèi)部測(cè)試中達(dá)到了C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，其中電池系統(tǒng)更是經(jīng)過(guò)了169項(xiàng)極限測(cè)試，確保用戶的安全使用。這些測(cè)試包含了最嚴(yán)苛的針刺、火燒測(cè)試，而防水等級(jí)則是到達(dá)了IPX9K標(biāo)準(zhǔn)（9K代表防高壓、蒸汽噴射清洗，國(guó)標(biāo)為6K），防塵等級(jí)為最高的IP6KX（灰塵無(wú)法進(jìn)入）。除此之外，電池碰撞（大眾標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)60g，國(guó)標(biāo)僅為20-28g）、浸入式溫度沖擊（簡(jiǎn)單的說(shuō)就是幫電池包洗桑拿），噴灑鹽霧（噴灑8小時(shí)、放置4小時(shí)、重復(fù)12次）等環(huán)節(jié)，途觀L PHEV都以遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范來(lái)測(cè)試，保障在任何極端苛刻的條件下電池包都能安全正常工作，一切都以用戶安全為出發(fā)點(diǎn)，努力成為行業(yè)標(biāo)桿。

途觀L PHEV自帶新能源智能出行管家服務(wù)及大眾最新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)，讓用戶暢享科技新體驗(yàn)。

途觀L PHEV搭載大眾最新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)，使用科大訊飛開(kāi)發(fā)語(yǔ)音云平臺(tái)，支持帶有地方口音的普通話識(shí)別，再也不會(huì)出現(xiàn)雞同鴨講的情況，還具有導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣等服務(wù)。另外，智能出行管家系統(tǒng)可提前預(yù)約開(kāi)啟空調(diào)，讓你避免在炎炎夏日進(jìn)愛(ài)車(chē)如同進(jìn)“烤箱”般的絕望感受。

除了以上貼心服務(wù)外，筆者認(rèn)為本車(chē)最為用戶考慮的地方就在于充電和預(yù)約功能。你只需要設(shè)定你的出發(fā)時(shí)間，充電系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先在電價(jià)波谷時(shí)充電。途觀L PHEV不但省油錢(qián)，還省電錢(qián)。

途觀L PHEV采用大眾最前沿，最具未來(lái)感設(shè)計(jì)的C型日行燈及大眾久負(fù)盛名的R-line運(yùn)動(dòng)包圍，同時(shí)擁有的專屬新能源身份徽標(biāo)都能表明PHEV用戶的獨(dú)特身份。

你能夠看到前臉上的C字日行燈，這是大眾新能源車(chē)型的特征。而豪華品牌在這個(gè)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，自主品牌雖然一直不斷努力想要縮小和合資品牌的差距，但是還是有些距離。至于造車(chē)新勢(shì)力，造型設(shè)計(jì)稍微跳脫人們固有的觀念，市場(chǎng)接受度仍有待考驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)四輪出牌，我們可以預(yù)見(jiàn)途觀L PHEV擁有符合大眾審美觀的外形、出眾的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校、嚴(yán)苛的安全防護(hù)測(cè)試、智能的出行管家服務(wù)等好牌實(shí)力攪局，整體拔高了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，此次“斗地主牌局”的贏家不言而喻。

擁有如此實(shí)力的途觀L PHEV究竟會(huì)給新能源市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的一場(chǎng)風(fēng)暴，值得我們拭目以待。